10/07/2003
Os produtos espaciais fabricados no Brasil estao atendendo `a demanda de paises avancados. E´ o caso da Alemanha, que ja comprou foguetes de sondagem do tipo VS-30 e deve encomendar outros 15, usados no lancamento de experimentos em microgravidade. A informacao e´ do diretor-geral do Centro Tecnico Aeroespacial (CTA), Major Brigadeiro-do-Ar, Tiago da Silva Ribeiro, em palestra no MCT, nesta quinta-feira. O VS-30 custa 250 mil Euros, o equivalente a cerca de US$ 300 mil, ou ainda, R$ 900 mil. Estao em fase de pesquisa mais dois foguetes, o VSB-30 e o VS-43, o ultimo com valor proximo `a casa do 1 milhao da moeda americana, ambos com potencial mercado de compradores. A procura sinaliza o bom momento da tecnologia aeroespacial brasileira em foguetes. Ao lado da pesquisa para atender `as necessidades nacionais, o interesse no mercado promissor representado pelas vendas ao exterior ajuda a mover o setor. Outro ponto que desperta atencao internacional e´ o Veiculo Lancador de Satelites (VLS-1), que ja´ recebeu cerca de US$ 370 mil em investimento, e cujo terceiro voo de qualificacao esta´ previsto para agosto. Segundo Ribeiro, a expectativa e´ de sucesso no terceiro, dos quatro testes em voo previstos para a sua certificacao. Apesar da expectativa, o Brigadeiro nao descarta a possibilidade de falhas, 'inerentes a esse tipo de tecnologia', ocorridas no primeiro e segundo testes de lancamento. Alem do VLS -1, o CTA ja´ estuda o VLS-2, projeto em que ja´ foram capacitados 18 mestres em propulsao liquida, formados na Russia especialmente para esse fim. O veiculo sera´ produzido para atender satelites de sensoriamento remoto de ate´ 600 kg de carga util, a 1000 km em orbita equatorial. Um dos objetivos do CTA e´ deter o conhecimento requerido para levar adiante as atividades espaciais do pais e possuir uma 'missao espacial completa', como afirmou o Brigadeiro. Compoem essa missao bases de lancamento, veiculos para tal e satelites. A mais conhecida das bases e´ o Centro de Lancamento de Alcantara (CLA), no Maranhao, de onde o VLS-1 sera´ lancado. Existe tambem o projeto para a construcao de um satelite geoestacionario, sobre o qual ja´ foram realizados estudos de viabilidade tecnico-economica. Entre outras utilidades, seu funcionamento atenderia `a demanda futura da aviacao civil, principalmente em relacao ao controle de trafego aereo. Significa colocar mais avioes em rota, esperar menos tempo por uma viagem e obter rotas mais precisas, proporcionando menor gasto de combustivel. (Assessoria de Imprensa da AEB)