09/01/2003
Aeronautica acaba de concluir um estudo de viabilidade do desenvolvimento de um satelite geoestacionario, projeto que tambem atendera' 'as novas recomendacoes feitas pela Organizacao da Aviacao Civil Internacional para que os paises se adaptem ao novo sistema de navegacao aerea via satelite ate 2008. O projeto tem carater estrategico para o Brasil, que pretende centralizar as operacoes de controle do trafego aereo em toda a America do Sul e Caribe. O novo sistema tambem auxiliara' as operacoes de monitoramento de aeronaves do Sistema de Vigilancia da Amazonia (Sivam), alem de servir ao sistema brasileiro de comunicacoes militares, que hoje e' orientado pelo satelite Brasilsat. Os resultados do estudo do SGB, desenvolvido pela Atech (Fundacao de Aplicacoes de Tecnologias Criticas), estao sendo analisados pelo Centro Tecnico Aeroespacial (CTA), orgao encarregado pela Aeronautica de fazer o gerenciamento tecnico do projeto. Alem do CTA, tambem foi criada uma comissao no Depto. de Controle do Espaco Aereo, responsavel pela implantacao no Brasil do sistema CNS/ATM (Comunicacao, Navegacao, Vigilancia e Gerenciamento do Trafego Aereo). A ideia inicial, de acordo com o diretor do CTA, Brigadeiro Tiago da Silva Ribeiro, e' fazer dois satelites e cinco estacoes terrenas, a um custo estimado de US$ 400 milhoes - a fonte de recursos so' sera' decidida durante o processo licitatorio. As estacoes de referencia no solo ficarao localizadas em Recife, Manaus, Curitiba, Brasilia e RJ. Alem de atender a demanda de comunicacao que existe hoje nas policias Federal e Militar, Forcas Armadas e orgaos do governo, como Ibama e Funai, o satelite geoestacionario tera' aplicacao importante na meteorologia. 'O estudo preve a instalacao de sensores meteorologicos que ajudarao o pais a melhorar seus sistemas de previsao do tempo', explica o gerente do projeto SGB na Atech, Marcos Jose Mahler. Os satelites geoestacionarios usados para controle de trafego aereo, segundo Mahler, tambem ajudam a melhorar a precisao dos sinais dos satelites de navegacao aerea (GPS). O sistema ja' e' usado de forma operacional pelos EUA, atraves dos satelites Inmarsat, operados por um consorcio internacional. Outros dois satelites norte-americanos tambem serao lancados em breve. O Japao lancara' seu primeiro satelite geoestacionario para navegacao aerea ainda em 2003. A Comunidade Europeia desenvolve o projeto Egnos, de um satelite semelhante. 'A aviacao mundial esta' evoluindo para incorporar essas novas tecnologias que sao viabilizadas pelo satelite geoestacionario. A participacao do Brasil nesse processo e' estrategica pois garante uma solucao propria que pode ser compartilhada com outros paises da America do Sul', diz. A industria aeroespacial brasileira, segundo o gerente do SGB, tera' um papel importante no projeto com o fornecimento de sistemas do satelite e segmento de solo. O estudo de viabilidade, de acordo com o presidente da Atech, Tarsicio Takashi Muta, servira' de base para a aprovacao do projeto em outros niveis do comando da aeronautica. Com a aprovacao, o proximo passo sera' fazer a especificacao tecnica do satelite e, em seguida, a licitacao para contratar as empresas que ficarao responsaveis pelo desenvolvimento e producao dos equipamentos. (Virginia Silveira, Gazeta Mercantil)